明代郵遞書簡，視公文急緩、分步遞、馬遞、爭腳遞三等。郵路北通新興、端州（今肇慶），東達新會，西南至恩平、陽江。
清代的鋪遞，以鋪夫、鋪兵走遞公文，本縣有東西南三條郵路。東路從縣前鋪起，經東路鋪，麗洞鎮、金村鎮、水口鋪達新會縣草郞鋪；西路從縣前起經西路鋪、那甘鋪、南山鋪達恩平都田鋪；南路從縣前起，經南路鋪、土塘鋪、松柏司署達沙岡司署，鋪遞全程共約245華里。
清光緒二十八年（1902年），新昌、赤坎、單水口、開平（今蒼城）四間郵政局開辦后，郵件全部由輪船帶運，水運為郵件進出口的唯一通道，隨后在內地設立郵政局、所，才開辟步班郵路。民國期間，三埠商業繁盛，水路交通發達，新昌郵政局的業務量居毗領地區之首，郵運亦以新昌為中心，它是溝通臺、開、恩、兩陽和廣州、江門、澳門等城市的通信樞扭，是毗鄰五縣各圩鎮郵局的票款供應中心局。
1914年，有直達郵路14條，全長共846華里，1938年12日，開平奉命鋤路毀橋，以阻止日本侵略軍進犯，開平的陸路郵運，全部步班，長達7年之久。
1954年，郵運中心自新昌開始向長沙轉移，廣州至海南水陸路郵運，由經江門改經長沙，長沙至雷州半島的海安自辦汽車路，橫貫8個縣市，全經23個郵件交換點，全程534公里。
1965年，廣州至湛江自辦汽車郵路逐日班開通，開平擔負江門、新會、臺山、與南路各局的郵件轉運任務。
1949年10月26日，三埠軍事管制委員會接管新昌電信局和新昌、獲海、長沙3間郵政局，同時，開平縣軍事管制委員會在蒼城接管開平郵政局。1951年10月，郵電合一，稱為“新昌郵電局”。
1952年7月，開平縣與三埠鎮合并，新昌郵電局改名為開平縣郵電局。1960年初，開平縣郵電局從新昌遷到長沙西路38號。從此，按照“人民郵電為人民”的宗旨，迅速發展縣內郵電通信業。
