12月5日，深圳證券交易所、香港聯合交易所同時敲響開市鐘和開市鑼，深港通正式開通，深圳、上海、香港三地共同大市場正式形成，內地與香港資本市場互聯互通再邁一步。深港通是一座溝通深圳、香港兩地證券市場的橋梁，是促進資本市場雙向開放、人民幣國際化、香港金融中心繁榮穩定、深化粵港合作的重要舉措。
深港通正式“通車”
12月5日上午9時30分，深交所8樓上市大廳內，座無虛席。伴隨著開市鐘鳴響，深港通市場參與各方共同見證了深港通首列“班車”啟程，深港兩地資本市場雙向開放大幕正式開啟。
《經濟日報》記者在開通儀式現場大屏幕上看到，深股通成交首單為深康佳A，總成交股數100股，成交金額481元，買入方為招商證券（香港）；深港通下的港股通成交首單為匯豐控股，成交股數400股，成交金額2.45萬元，買入方為東方證券。
在投資標的方面，深股通的股票范圍是市值60億元人民幣及以上的深證成份指數和深證中小創新指數的成份股，以及深圳證券交易所上市的A＋H股公司股票；深港通下的港股通的股票范圍是恒生綜合大型股指數的成份股、恒生綜合中型股指數的成份股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數的成份股，以及香港聯合交易所上市的A＋H股公司股票。
在投資額度方面，深港通不再設總額度限制。深港通每日額度與滬港通現行標準一致，即深股通每日額度為130億元人民幣，深港通下的港股通每日額度為105億元人民幣。雙方可根據運營情況對投資額度進行調整。
中國證監會主席劉士余表示，在滬港通成功試點基礎上開通深港通，是以習近平同志為核心的黨中央堅定不移推進金融市場雙向開放的重大決策，是2016年《政府工作報告》對全國人民的莊嚴承諾。他表示，中國資本市場發展的經驗證明，只有堅定不移地擴大開放才能保持資本市場的市場化、法治化、國際化方向，才能提高資本市場對實體經濟的服務能力，才能提升中國資本市場的國際競爭力。滬港通、深港通必將是兩條川流不息的河流，匯集內地、香港和全球市場資本、技術、信息、智慧、文化，從而惠及內地、香港和全球的經濟發展。
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